© 1994—2022 ООО «Гемма»
Официальный дилер КАМАЗ в Кирове

Информация на сайте носит уведомительный и информационный характер и не является публичной офертой.

Седельный тягач KAMAZ-65806-68 (T5)

КАМАЗ
65806-68 (T5)
Характеристики
Весовые параметры и нагрузки
Двигатель
Коробка передач, сцепление и тормоза
Кабина
Колеса и шины
Седельно-сцепное устройство
Система питания, выпуска и нейтрализации
Характеристика а/м полной массой
Электро- и дополнительное оборудование

Характеристики

Модель: 65806

Формула колес: 6×4

Грузоподъёмность, кг: 23225

Допустимая полная масса, кг: 33500 (64000)

Тип двигателя: Mersedes-Benz

Двигатель: Mercedes-Benz OM457LA.V/4 (ЕВРО-5)

Мощность двигателя, л.с.: 428

Кабина: Со спальным местом

Число передач КП: 16

База, мм: 3300+1440

Длина, мм: 7140

Весовые параметры и нагрузки

Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 23225
Полная масса а/м, кг: 33500
— нагрузка на заднюю тележку, кг: 26000
— нагрузка на передний мост, кг: 7500
Полная масса автопоезда, кг: 74275
Полная масса полуприцепа, кг: 64000
Снаряженная масса, кг: 10200
— нагрузка на заднюю тележку, кг: 4850
— нагрузка на передний мост, кг: 5350

Двигатель

Модель: Mercedes-Benz OM457LA.V/4 (ЕВРО-5)
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см): 2100 (214)
при частоте вращения коленвала, об/мин: 1100
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.): 315 (428)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
Рабочий объем, л: 11,97
Расположение и число цилиндров: рядное, 6
Степень сжатия: 18,5
Тип: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач, сцепление и тормоза

Модель КП: ZF 16S 2220
Тип: механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая
Управление: механическое, дистанционное
Главная передача:
Передаточное отношение: 5,11
Тип: двойная, с колесными редукторами
Сцепление:
Привод: гидравлический с пневмоусилителем
Тип: диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430
Тормоза:
Привод: пневматический (ABS) с противобуксовочной системой (ASR)
Тип: барабанные (передние и задние)

Кабина

Исполнение: с одним спальным местом
Механизм опрокидывания: с механическим приводом
Подвеска: 4-х точечная, пружинная
Подвеска сидений: пневматическая
Тип кабины: расположенная над двигателем

Колеса и шины

Размер обода: 9,0-22,5
Размер шин: 315/80 R22,5
Тип колес: дисковые
Тип шин: радиальные, бескамерные

Седельно-сцепное устройство

Высота ССУ, мм: 1390
Диаметр сцепного шкворня, мм: 50 (2") или 90 (3,5") (в зависимости от комплектации)
Модель: Orlandi F2T3G40
Тип ССУ: с 2-мя степенями свободы, литое

Система питания, выпуска и нейтрализации

Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л: 95
Тип: глушитель, совмещенный с нейтрализатором
Вместимость топливного бака, л: 2 x 300
Фильтр грубой очистки топлива: с поршневым насосом (с электроподогревом)

Характеристика а/м полной массой

Максимальная скорость, не менее, км/ч: 80
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10)

Электро- и дополнительное оборудование

Аккумуляторы, В/А·ч: 2x12/210
Генератор, В/Вт: 28/3000
Напряжение, B: 24
Дополнительное оборудование: предпусковой подогреватель «Адверс» 14ТС, электронный тахограф, аудиоподготовка (радиоантенна, 2 динамика), кондиционер, автономный отопитель кабины, электрообогрев зеркал
Click to order
Заказ консультации
Total: 
Телефон
Избранное