© 1994—2022 ООО «Гемма»
Официальный дилер КАМАЗ в Кирове

Информация на сайте носит уведомительный и информационный характер и не является публичной офертой.

Седельный тягач KAMAZ-65209-87 (S5)

КАМАЗ
65209-87 (S5)
Характеристики
Весовые параметры и нагрузки
Двигатель
Коробка передач, сцепление и тормоза
Кабина
Колеса и шины
Седельно-сцепное устройство
Система питания, выпуска и нейтрализации
Характеристика а/м полной массой
Электро- и дополнительное оборудование

Характеристики

Модель: 65209

Формула колес: 6×4

Грузоподъёмность, кг: 17160

Допустимая полная масса, кг: 26000 (44000)

Тип двигателя: Mersedes-Benz

Двигатель: Mercedes-Benz OM 457LA.V/3 (Евро-5)

Мощность двигателя, л.с.: 401

Кабина: Со спальным местом

Число передач КП: 12

База, мм: 3300+1440

Длина, мм: 7205

Весовые параметры и нагрузки

Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 17160
Полная масса а/м, кг: 26000
— нагрузка на заднюю (подъемную) ось, кг: 7500
— нагрузка на переднюю ось, кг: 7000
— нагрузка на среднюю (ведущую) ось, кг: 11500
Полная масса автопоезда, кг: 44000
Полная масса полуприцепа, кг: 35160
Снаряженная масса, кг: 8840
— нагрузка на переднюю ось, кг: 4730
— нагрузка на среднюю (ведущую) ось, кг: 4110

Двигатель

Модель: Mercedes-Benz OM 457LA.V/3 (Евро-5)
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см): 2000 (204)
при частоте вращения коленвала, об/мин: 1100
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.): 295 (401)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
Рабочий объем, л: 11,97
Расположение и число цилиндров: рядное, 6
Тип: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач, сцепление и тормоза

Модель КП: ZF 12AS2135 ТD / ZF 16S2220 ТD
Тип: механическая, 12-тиступенчатая / механическая, 16-тиступенчатая
Управление: автоматизированное, дистанционное / механическое, дистанционное
Главная передача:
Передаточное отношение: 3,077
Тип: гипоидная
Задний мост:
Модель: Daimler HL6
Подвеска: пневматическая, с электронной системой управления ECAS
Сцепление:
Привод: гидравлический с пневмоусилителем
Тип: однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430
Тормоза:
Привод: электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип: дисковые (передние и задние)

Кабина

Исполнение: высокая, с одним спальным местом
Подвеска: 4-х точечная пружинная
Тип кабины: расположенная над двигателем

Колеса и шины

Размер обода: 9,00-22.5
Размер шин: 315/70 R22,5
Тип колес: дисковые
Тип шин: радиальные, бескамерные

Седельно-сцепное устройство

Высота ССУ, мм: 1150
Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2")
Модель: Orlandi/Jost/SAF-Holland

Система питания, выпуска и нейтрализации

Вместимость топливного бака, л: 495

Характеристика а/м полной массой

Внешний габаритный радиус поворота, м: 8
Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10)

Электро- и дополнительное оборудование

Аккумуляторы, В/А·ч: 2x12/210
Напряжение, B: 24
Дополнительное оборудование: Задняя подъемная ось с автоматическим управлением; Оптимальное распределение нагрузок по осям; Мощный и экономичный двигатель Mercedes-Benz; Современные и надежные агрегаты трансмиссии; Комфортабельная кабина на 4-х точечной подвеске
Click to order
Заказ консультации
Total: 
Телефон
Избранное