Гемма — официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Кирове
+7 8332 222-111
Киров, улица Производственная, 50а
© 1994—2022 ООО «Гемма»
Официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Кирове

Информация на сайте носит уведомительный и информационный характер и не является публичной офертой.
Вся техника КАМАЗ

Шасси KAMAZ-5350-66 (D5)

КАМАЗ
5350-66 (D5)
Заказать консультацию
Характеристики
Весовые параметры и нагрузки
Двигатель
Коробка передач, сцепление и тормоза
Кабина
Колеса и шины
Система питания, выпуска и нейтрализации
Характеристика а/м полной массой
Электро- и дополнительное оборудование

Характеристики

Модель: 5350

Формула колес: 6×6

Грузоподъёмность, кг: 8600/8535

Допустимая полная масса, кг: 17000 (29000)

Тип двигателя: Cummins

Двигатель: Cummins ISBe6.7 E5 285 (Евро-5)

Мощность двигателя, л.с.: 285

Кабина: Опционально

Число передач КП: 9

База, мм: 3340/4100+1320

Длина, мм: 6860..8710

Весовые параметры и нагрузки

Допустимая масса надстройки с грузом, кг: 8600/8535
Полная масса а/м с надстройкой, кг: 17000
— нагрузка на заднюю тележку, кг: 11400
— нагрузка на передний мост, кг: 5600
Полная масса автопоезда, кг: 29000
Полная масса прицепа, кг: 12000
Снаряженная масса шасси, кг: 8325/8390
— нагрузка на заднюю тележку, кг: 3810/3750
— нагрузка на передний мост, кг: 4515/4640

Двигатель

Модель: Cummins ISBe6.7 E5 285 (Евро-5)
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 120/130
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см): 1007 (103)
при частоте вращения коленвала, об/мин: 1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.): 204 (285)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 2500
Рабочий объем, л: 6,7
Расположение и число цилиндров: рядное, 6
Система топливоподачи: Common Rail
Степень сжатия: 17,3
Тип: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач, сцепление и тормоза

Модель КП: ZF 9S1310 или KАМАZ-154
Тип: механическая, 9-ти или 10-тиступенчатая
Управление: механическое, дистанционное
Главная передача:
Передаточное отношение: 5,94
Раздаточная коробка:
Тип: механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление: пневматическое
Сцепление:
Привод: гидравлический с пневмоусилителем
Тип: однодисковое, диафрагменное, нажимного типа, мод. ZF&SACHS MF 395
Тормоза:
Привод: пневматический
Размеры диаметр барабана, мм: 400
Ширина тормозных накладок, мм: 140

Кабина

Исполнение: без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации)
Тип кабины: расположенная над двигателем, с высокой крышей

Колеса и шины

Размер обода: 10.00-20 или 12.2-20,9
Размер шин: 390/95 R20 или 425/85 R21
Тип шин: камерные, пневматические, с регулированием давления

Система питания, выпуска и нейтрализации

Вместимость топливного бака, л: 210 или 210+210

Характеристика а/м полной массой

Внешний габаритный радиус поворота, м: 11,3
Максимальная скорость, не менее, км/ч: 100
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 60 (31)

Электро- и дополнительное оборудование

Аккумуляторы, В/А·ч: 2x12/190
Генератор, В/Вт: 28/2003
Напряжение, B: 24
Дополнительное оборудование: лебедка, коробка отбора мощности (КОМ), тягово-сцепное устройство (ТСУ)